Horizontāls vēja tunelis izklaides industrijai

2021. un 2022. gadā WEMPS inženieri realizēja līdz šim apjomīgāko projektu. Astoņu cilvēku komanda vairāku mēnešu garumā, un vairāk kā 4000 inženieru darba stundu apjomā, radījusi pasaulē pirmo horizontālo vēja tuneli izklaides industrijai. Tehniskā projekta pasūtītājs SIA Storm Adventures. Projekts realizēts zinātnes centrā Universe Science park, Dānijā.

Siguldas vagona riteņu bloka atjaunošana.

Speciāli izstrādāts riteņu bloks, lai samazinātu tā svaru un vienlaicīgi palielinātu tā kopējo atbalsta laukumu uz trosi, kas samazina tās nolietošanās ātrumu . Īpaši izstrādātais bloks paredzēts slodzei līdz 5,6 tonnām, bet vienlaicīgi tā svars ir tikai 400 kg, savukārt bloka centrālā detaļa sver vien 18,4 kg, lai gan tās laidums ir 1,6 m.

Gumij-lēkšanas vinča Siguldas trošu ceļa vagonam.

Nestandarta mehānismā tika iekļauti speciāli izstrādāti elementi, kā loku bremzes ar vienvirziena bloķēšanu, kas atlaižamas ar pedāļa palīdzību, kā arī ikdienas vajadzībām demontējamas margas ar integrētu rokas piedziņas mehānismu. Mehānismam tika nodrošināta dokumentācija un aprēķinu veikšana saskaņā ar atrakciju iekārtu standartu EN-13814. Šis specializētais aprīkojums ir uzstādīts uz Siguldas trošu ceļa vagoniņa kopš 2017. gada.

Speciāli projektēta divu pakāpju ātrumkārba.

Specifiskā profilēšanas līnija tika konstruēta divu slokšņu biezumu locīšanai –  0,55 mm (UW un CW profiliem) un 2.0 mm (UA profiliem). Optimizējot iekārtu ražošanas iespējām tika konstruēta speciāla ātrumkārba, lai UW un CW profilu ražošanai varētu nodrošināt par divām reizēm lielāku ātrumu un sasniegt 80 m/min, un nepalielinot nepieciešamo iekārtas piedziņas jaudu.

Unikāls tērauda sloksnes centrētājs apvienojumā ar emulsijas iekārtu.

Sloksnes centrētāja funkcija tika konstruēta ar diviem NEMA34 soļu dzinējiem, lai pārstatot iekārtu cita tipa profila ražošanas vajadzībām, pārregulēšana  tiktu veikta ar iepriekš iestatītiem parametriem un notiku automātiski. Šo mehānismu un iekārtu kopums būtiski palielināja industriālās iekārtas produktivitāti.

Rotējošs UA profila perforators.

Klasiski sloksnes perforāciju nodrošina divos veidos – pirmajā, uz katru puansona gājienu lenta tiek apstādināta, vai otrajā, kad puansonu un matricu novietojot uz lineāra piedziņas mezgla, kura ātrums tiek sinhronizēts ar tērauda lentas ātrumu. Abām šīm metodēm ir ierobežojums sasniegt lielākus ražošanas ātrumus, tāpēc tika uzkonstruēta iekārtas daļa, kura perforācijas funkciju nodrošina ar rotējoša puansona un matricas palīdzību.

Aukstās tērauda lokšņu profilēšanas līnija starpsienu profilu ražošanai.